Фонтанка.ру Петербургская газета
Блоги и сообщества
- Сегодня
12.02.2012
06:50 - Все
курсы валют:
£49,0380 - Погода:
Сейчас: 4°
Завтра: 5°
-
Написала Fontanka.ru, 16 марта 2010 г. 16:10
Налог пригласили на заправку
Совет Федерации считает возможной реформу транспортного налога в России. Один из комитетов верхней палаты одобрил предложение партии ЛДПР внести налог на транспорт в стоимость бензина. В Петербурге пока не уверены, что спорное предложение выльется в реальный закон.
Читать полностью
16 марта 2010 г. 16:10
Но слабо верится, что примут. Валентина Ивановна вон в прошлом году вообще хотела налог вдвое поднять.
Но если примут — это будет просто праздник какой-то.
16 марта 2010 г. 16:12
17 марта 2010 г. 18:05
А вслед за ними и магазины: типа, завоз стал дороже обходиться. И никто ведь ни разу не вспомнит, что налога-то не стало...
16 марта 2010 г. 16:19
уже и баш.орг.ру это комментирует:xxx: Читал? налог на транспорт в стоимость бензина включат!
yyy: ага, у меня вот единственно вопрос, как быть тем, кто использует бензин для бензопил?
xxx: судя по нашим дорогам, складывается ощущение, что по ним как раз на бензопилах и ездят
16 марта 2010 г. 17:47
16 марта 2010 г. 17:53
16 марта 2010 г. 18:17
Странно, что при таком расходе вы покупаете топливо на заправке. Я дом топлю солярой, покупаю на Ручьях, доставляют цистерной 3 тонны за раз. Ценник на 20-30% ниже чем на заправке. Хочется думать что в цену этого топлива налог не войдет.
16 марта 2010 г. 18:21
покупаю где придётся, но ограничен объёмом бака — 250 литров. 3 тонны на моём скромном участке поставить некуда)))
хотя за идею — спасибо вам большое.
16 марта 2010 г. 18:56
16 марта 2010 г. 19:14
ещё раз спасибо за совет!
16 марта 2010 г. 18:22
А все очень просто.
Экологию загрязняет все, что потребляет топливо.
16 марта 2010 г. 18:33
я бы разделил эти два понятия.
16 марта 2010 г. 19:51
16 марта 2010 г. 21:33
16 марта 2010 г. 21:04
16 марта 2010 г. 21:35
19 марта 2010 г. 08:07
16 марта 2010 г. 16:20
16 марта 2010 г. 16:31
16 марта 2010 г. 16:35
16 марта 2010 г. 16:36
Мысленно представил себя за рулем Шевроле-Тахо (325 л.с.)
16 марта 2010 г. 17:49
16 марта 2010 г. 21:09
16 марта 2010 г. 16:36
16 марта 2010 г. 16:48
16 марта 2010 г. 17:37
16 марта 2010 г. 17:27
работает 24 часа, 3 дня в неделю.
итого, за лето — 5500 литров.
это мало ?
16 марта 2010 г. 21:33
так проведите электричество.
16 марта 2010 г. 21:42
инициатива — штука наказуемая. вы предложили — вам и реализовывать.
нужно: преобразовательная подстанция, ЛЭП на 15 км, договор на подключение к электросети, деньги на всё это.
буду вам безмерно признателен)))
ещё раз повторяю, шутка. но провести у нас электричество — это проблема. во всяком случае — для меня.
17 марта 2010 г. 09:28
17 марта 2010 г. 12:40
Спасибо за своевременный совет.
18 марта 2010 г. 15:10
П.С. Тема замусолена на различных форумах.
Я уже давно ратую за включение налога в стоимость топлива.
18 марта 2010 г. 15:14
А/М у меня тоже имеется, так что налог в топливо мне выгоден)
16 марта 2010 г. 17:30
17 марта 2010 г. 17:28
16 марта 2010 г. 16:37
Например, у меня машина с 190 лошадями, я плачу 9000 рублей в год, наезжаю около 20 000 в год. При повышении на 3 рубля я останусь при своих. Повышение менее 3 рублей для меня выгодно, а более нет.
После 200 лошадей выгода очевидна. А после 250 вообще безумно выгодно.
До 150 очень спорно. Там сейчас налог просто никакой.
Но у нас как всегда скажут, что раз в машине больше 200-250 лошадей, то ты не меньше, чем шейх, и платить должен еще больше чем раньше.
16 марта 2010 г. 18:36
16 марта 2010 г. 16:39
Ну и что? Пусть больше платит тот, кто больше ездит.
16 марта 2010 г. 16:40
16 марта 2010 г. 16:49
16 марта 2010 г. 16:52
17 марта 2010 г. 10:20
16 марта 2010 г. 16:41
16 марта 2010 г. 16:53
16 марта 2010 г. 16:57
16 марта 2010 г. 17:33
16 марта 2010 г. 16:58
16 марта 2010 г. 16:59
16 марта 2010 г. 17:05
А за котельные ?
Все в разы подорожает.
16 марта 2010 г. 17:28
17 марта 2010 г. 17:34
18 марта 2010 г. 15:14
16 марта 2010 г. 17:20
16 марта 2010 г. 17:30
17 марта 2010 г. 17:38
17 марта 2010 г. 17:41
16 марта 2010 г. 17:32
Инициатива офигительная! +1 000 000!!!
16 марта 2010 г. 17:46
Готовьтесь к подорожанию всего и вся.
Цитата:
"Разработчики поправок подсчитали, что стоимость одного литра топлива в розницу из-за включения ставки транспортного налога вырастет незначительно — от 3 до 6% или от 50 копеек до 1 рубля."
В соответствии с законом Ломоносова-Лавуазье деньги "ниоткуда" появиться не могут. Я заправляю в месяц 150 литров бензина и трачу на него 3100 рублей. Мощность двигателя — 132 л.с. Сумма транспортного налога составляет, соответственно, 4620 руб. Эти цифры, думаю, вполне можно принять за средние по стране для личного транспорта.
Таким образом, очевидно:чтобы бюджет не потерял в доходах, стоимость литра бензина нужно увеличить не на 3-6, а на 12%.
16 марта 2010 г. 17:55
16 марта 2010 г. 18:08
P.S. Алаверды: и я Вам кое-что открою.
"Гонщик" будет продолжать "гонять" невзирая на стоимость топлива, поскольку "гоняет" он на мамины/папины/бюджетово-украденные деньги. А тем, у кого ни мамы ни папы, ни бюджета ни склонности к воровству — подорожание топлива вовсе ни к чему. Более того: пострадают и те из людей, кто вообще не имеет личного автомобиля, поскольку они являются пассажирами общественного транспорта, покупателями магазинов, в которые товары доставляют автомобилями, ну и т.д. (думаю, сумеете развить данную мысль самостоятельно).
16 марта 2010 г. 18:42
А маршрутники цены итак гнут немерянные... так что все пассажиры уже обиженные ужас просто.
чтоже до остальных перевозчиков... они и сейчас платят транспортный налог, а значит он уже включен в стоимость буханки хлеба...
16 марта 2010 г. 19:54
Я вам про фому а вы мне про ерему! Я вам говорю что сейчас все кто только может уклоняется от уплаты транспортного налога а вы мне про каких то гоньщиков...
16 марта 2010 г. 20:32
P.S. "Прогонять порожняк" дальше прошу без моего участия.
16 марта 2010 г. 20:47
16 марта 2010 г. 17:56
16 марта 2010 г. 18:13
Во-первых, Насколько я знаю сельхоз производителям субсидируют дизтопливо на посевную и сбор урожая.
Во-вторых если рассматривать не трактора и комбайны а прочую технику, которая доставляет грузы то получается: 25% структуре себестоимости затраты на транспорт из которых процентов 20 грубо бензин. Напримере хлеба можно посчитать: порядка 20 рублей цена, из нее 5 транспорт и 4 из них бензин, если цена бензина поднимется на 6% или даже на 10% то будет 4 р. 24 коп, либо 4 р. 40 коп., то есть общая стоимость хлеба поднимется на 24 или 40 коп. соотвественно.
Я готов потерпеть такое подрожание за возможность не оглядываться на мощность автомобиля при покупке, не высчитывать сколько с меня захочет поиметь родное государство 5 тыс. или 20 тыс. за лишних 30-40 лошадей и не наблюдать вокруг себя разные помойки на колесах которые уродуют дороги и отравляют экологию в разы больше моей машины, но при этом не платят ВООБЩЕ ни за что! Потому что под капотом у них истекающие масолом и тосолом маломощные двигатели, вернее то, что от них осталось
16 марта 2010 г. 18:32
1) О субсидировании.
Есть два пути:
а) увеличить субсидии за счёт бюджета (то есть налогоплательщиков) что приведёт так или иначе к росту цен в целом, как и любое иное увеличение бюджетных расходов.
б) не увеличивать субсидировние. В таком случае сельхохпроизводители увеличат цены на производимую продукцию.
2) О транспортных расходах. Спросите у водителя контейноровоза, сколько ему платят за доставку контейнера в Москву. И сколько он затрачивает на солярку. Воспользовавшись калькулятором, Вы составите впечателние о том, какова доля топливной составляющей в структуре стоимости контейнерных перевозок.
3) Вы "готовы потерпеть". А многие — неготовы. И уж совершенно неготовы "терпеть" люди, не владеющие автомобилем, которых, как бы Вам не показалось это странным, в России пока большинство.
16 марта 2010 г. 21:38
я вот одного не пойму,тот же самый контейнеровоз,он ща что,по воздуху летает,ему дороги не нужны???И налог транспортный не платит,да???
17 марта 2010 г. 09:34
Все,владельцы легковых машин сильно радуются тому что они будут платить меньше.
Следовательно, чтобы собрать общую сумму налога, не меньшую, чем собирается сейчас, кто-то будет вынужден заплатить больше. А именно: владельцы грузового, пассажирского транспорта, пользователи "бензопил"/ "генераторов" и т.д.
Стало понятнее?
17 марта 2010 г. 10:27
17 марта 2010 г. 10:32
17 марта 2010 г. 10:50
17 марта 2010 г. 11:01
16 марта 2010 г. 17:48
НЕ НАДО БЕГАТЬ ЗА НЕПЛАТЕЛЬЩИКАМИ :)
16 марта 2010 г. 17:49
Остается дожить до воплощения в жизнь.
16 марта 2010 г. 17:54
Прощай поддержаные фольксвагены и форды, привет шевроле и кадиллаки)))
PS сбылась-таки моя мечта!!! простите, ну нравится мне американские машинки, какими бы неповоротливыми и прожорливыми телегами они не были)))
16 марта 2010 г. 17:56
16 марта 2010 г. 17:57
16 марта 2010 г. 17:54
16 марта 2010 г. 17:56
хотя, в принципе, мне тоже выгодно — при следующей замене А/М можно взять и не экономичную модель.
что, опять же, крайне порадует экологию, уж извините за сарказм.
16 марта 2010 г. 18:04
смотрел репортаж с последней выставке в Детройде — всё какая-то гибридная чушь..... аккумуляторы на современных электромобилях позволяют проехать не более 200км, с гибридами получше, но количество перезарядок — ограничена. А сколько стоит экономике и природе утилизировать отработанный аккумулятор? По мне так более трезвая мысль перводить машины на этанол — проще говоря биосамогон. В Белоруссии есть целая ферма где трактора работают "на постном масле" по всему полю воняет не дизелем, а жаренной картошкой)))
16 марта 2010 г. 18:11
а вообще, я обеими руками "за" доступные и аналогичные по характеристикам электромобили, так как это польза всем.
16 марта 2010 г. 18:18
16 марта 2010 г. 18:19
лично я готов заплатить за это.
но я-то говорил с сарказмом)))
16 марта 2010 г. 18:08
16 марта 2010 г. 18:14
16 марта 2010 г. 22:53
Хотя идея-то весьма здравая.
17 марта 2010 г. 00:10
16 марта 2010 г. 18:19
16 марта 2010 г. 18:22
16 марта 2010 г. 18:28
16 марта 2010 г. 18:32
интересно, а надбавки к топливу тоже будут региональные или на всю страну, если на всю страну, то МСК и СПб выигрывают, а деньги будут тянуть со всей России)))
16 марта 2010 г. 18:50
16 марта 2010 г. 19:27
16 марта 2010 г. 19:32
Еще аспект, есть кто заправляется метаном, это тот же газ поставляемый в квартиры, т.е. он тоже подорожает, соответственно подорожает вся коммуналка, Вы к этому готовы?
18 марта 2010 г. 13:24
16 марта 2010 г. 19:46
16 марта 2010 г. 20:48
16 марта 2010 г. 20:52
16 марта 2010 г. 21:06
16 марта 2010 г. 23:01
17 марта 2010 г. 00:12
17 марта 2010 г. 10:44
До Талллллинннна даллллекко? Теперь уже далеко!
Нравится там, вот и вали туда!
16 марта 2010 г. 21:19
16 марта 2010 г. 21:24
1. ПОдорожает топливо, а значит и по цепочке все остальное.
2. Люди не будут экономить на л.с. и напокупают прожорливых спортивных тачек...аварийность точно возрастёт, у нас же все крутые шумахеры
3. У обывателя не будет стимула снимать автохлам с учета и утилизировать...а зачем, ведь квитанция из налоговой не придет? опять зарастём хламидами во дворах.
Не нравится мне.
17 марта 2010 г. 00:21
1. если не ошибаюсь, у нас и так каждый новый год цены на всё поднимаю — это уже привычка такая, так что если закон войдёт в силу перед новым годом — вы это воспримите как должное)))
2. у нас не ОАЭ, сомневаюсь, что тот, кто раньше планировал взять Калину в кредит вдруг решит взять Корвет, помимо бензина у мощных (т.е. как правило более дорогих в обслуживание) автомобилей есть куча других расходов, просто у кого раньше были деньги машину с гибридом, плюнет на это и возьмёт старый добрый ДВС, меньше электро-механических наворотов — меньше поломок!!!
3. завалялся в вашем дворе автохлам — скрутите ночью номера, позвоните в милицию, скажети, что данный автомобиль вызывает у вас определённые опасения, типа он тут недавно появился и по идее его должны эвакуировать (правда это всё в теории, попробуйте, если сработает поделитесь пережитым)))
17 марта 2010 г. 10:10
позвоните в милицию, скажети, что данный автомобиль вызывает у вас определённые опасения - Проверено. Сработает. Не моментально, но сработает. Самое главное звонить не в отделение милиции, а по общему 02.
16 марта 2010 г. 21:38
16 марта 2010 г. 21:53
19 марта 2010 г. 18:02
А на 9ки теперь пересели пенсионеры, которые ездят спокойно.
16 марта 2010 г. 21:53
Собираемость налога достигнет почти 100%, держать огромный штат налоговых инспекторов будет не нужно. Не нужно будет делать лишних походов в налоговую тем, кто потерял автомобиль.
А если ещё снизить коррумпированность при ремонтах и строительстве дорог, то вообще можно отделаться подорожанием только на 1,5-3%.
16 марта 2010 г. 22:59
Остается только гадать: что же придумают в правительстве, чтобы все изгадить, и исполнить, с точностью до наоборот?
По другому, все равно, не закончится...
17 марта 2010 г. 15:01
17 марта 2010 г. 00:26
16 марта 2010 г. 22:02
У меня во дворе несколько кубов дров, их надо пилить бензопилой (розетка не дотягивается, да и в сырую погоду опасно, плюс к томуже ограничение по киловаттам\амперам на ИЖС распостраняется) иначе моя семья зимой просто замёрзнет. Почему я из своего кармана буду должен платить транспортный налог покупая бензин для бензопилы?
А бензогенераторы? Когда электричество в посёлке вылетает на сутки, или на неделю... детям нужен свет, быстроразогретая в микроволновке еда, вода поднятая насосом из колодца. Генератор жрёт бензин, но никуда не едет.
Очень удивлен узнав про 70% на акцизы и налоги. Т.е. родившись и живя в нефтедобывающей стране, работая для её развития и процветания, переодически посещая могилы отцов и дедов отдавших жизнь за страну и её независимость от "дяди" я вынужден платить тем же "дядям" 70% налога, пытаясь согреть и накормить своих детей, которые опять же подрастут и будут работать на эту страну, защищать её, и вести её к процветанию...
Мне кажется настал тот самый момент, когда по широковещательным радиоканалам надо сказать: "Принесите три мешка муки..."
16 марта 2010 г. 22:15
Да и в том виде каком сейчас транпортный налог -— это еще больший маразм. Должно быть по факту -— сколько откатал, столько и заплатил. Плюс получается своего рода рассрочка -— не надо специально выделять сумму для транспортного налога, да и вообще парится по этому поводу.
17 марта 2010 г. 00:29
17 марта 2010 г. 01:04
18 марта 2010 г. 13:28
17 марта 2010 г. 10:20
Относительно бензопил и бензокосилок решить проблему можно на раз. Вроде как там чистый бензин не льют, а только разбодяженый маслом. Кто помешает на той же заправке продать Вам канистру уже готовой смеси для бензоинструмента по цене без транспортного налога , но с включенным налогом на экологию ? Оспорьте, если это не выход.
Относительно генераторов, работающих на бензине/солярке — решение тоже можно найти, причем консенсуальное как для государства, так и для пользователей сиих девайсов.
Контраргументируйте.
17 марта 2010 г. 10:35
17 марта 2010 г. 11:18
А чего огород то городить ? Я думаю, что никто из тефтетрейдеров не откажется дооборудовать свои заправки оборудованиемдля продажи топлива на нужды безлошадного населения. Я бы для начала установил на все "свои" заправки передвижные колонки для изучения спроса, а затем заменил бы их на стационарные в местах высоким покупательским спросом и убрал временнные. Схема вроде простая.
В конце концов, возвращаясь к генераторам — их по-уму государство тоже должно учитывать, паспортизировать и заставлять проводить ТО, на основании которого можно выдавать аналог "прав" для льготной покупки горючего.
Брэйнстормить не будем ? )))
17 марта 2010 г. 12:53
17 марта 2010 г. 14:32
Я ж написал , что штурмовать мозги не будем.
Есть ситуация , требующая разрешения. Говорить о том, что выхода нет — ну Вы ж сами понимаете ) Это касается и реализации топлива для генераторов и смесей для бензоинструмента. Кстати о нем. У меня что Штиль, что Хоумлайт прописаны в одинаковых пропорциях как на пиле, так и на косилках. Разница тольков цвете масла (Штиль розовое, Хускварна зеленое). Замутить пропорции с разным соотношением масла -не вопрос.
Есть же водка КоскенКорва у соседей. Там тоже спирт и вода, но градус отличается ))
Все решаемо .
19 марта 2010 г. 21:49
Сейчас продажа 76-го в несколько раз меньше, чем производство......
Завтра продажа бензина со с маслом будет в несколько раз больше, чем без....
18 марта 2010 г. 15:36
"70% на акцизы и налоги" — угу. Мне то же обидно... :(. Но страна наша сидит на "нефтяной игле".
PaaLadin, только без обид. Ладно?
16 марта 2010 г. 22:05
Щас вы точно знаете, сколько с вас берут денег на налог. И вы (чисто гипотетически) можете спрашивать, с них, на что они их тратят. Или хотябы прикидывать, сколько они воруют у вас.
Если примут, то налог размоется в стоимоти бензина, а бензин будет постоянно дорожать,как показывает опыт последних 20-ти лет. То через 2-3 года вы даже знать не будете сколько с вас берут денег. И это может оказаться совсем не те сладкие 3%, которые добавят сейчас. И тогда уже кричать будет позно.
16 марта 2010 г. 22:19
16 марта 2010 г. 23:16
Не очень понял логику... Бензин итак дорожает — не узнаем, сколько налога (хотя ставка в законе прописана)... Если все равно дорожает — так какая разница? Сейчас в пределах 2-3 рублей в год колебания никто и не замечает даже...
А по налогам — а сейчас Вы знаете, куда тратят то, что берут? Сколько НДСа Вы, как покупатель, оплатили (а это самый собираемый и значимый налог в стране, он в цене каждого товара?), и на что он потрачен? А подоходный Ваш?
Покричите, пожалуйста, сейчас.....
17 марта 2010 г. 00:24
17 марта 2010 г. 09:43
Нашему правительству начхать на граждан. Но главный плюс налога в топливе — справедливость: сколько наездил (загрязнял воздух и пользовался инфраструктурой) — столько и заплатил.
17 марта 2010 г. 12:46
А про справедливость согласен, но не полностью. Более ли справедливо брать с бедного фермера возящего на газельке молоко в город на продажу и получающего за свой труд небольшие деньги Больше, чем с банкира на его майбахе. Тут даже не о фермере речь, а о тысячах людей которые крутятся, чтоб заработать честный рубль. Их получается больше обидят, чем тех кто просто удовлетворяет своё ЭГО, покупая мощные и прожорливые машины.
17 марта 2010 г. 13:29
Так у Майбаха и расход соответствующий 98 бензина + человек, купивший майбах помимо всего прочего платит как минимум НДС 18% и таможенные пошлины. Сомневаюсь, что у Майбаха вредные выбросы больше, чем у старой дымящей газели.
Про людей, которые крутятся: от того, что они крутятся, они много ездят, соответственно, портят дороги и загрязняют воздух, поэтому они и должны платить больше. В этом и есть справедливость, а не в том, чтобы вводить налог на роскошь. Это уже, извините, попахивает шариковским "все отобрать и поделить". Социальная справедливость заключается не в том, чтобы все получали одинаково, а чтобы люди имели доходы исходя из их образования, ума и личных качеств: чтобы умные, образованные и талантливые люди имели соответсвующие доходы, намного более высокие чем у лентяев, тунеядцев и раздолбаев, которые сами ничего делать не хотят, но исходят слюной и остальными жидкостями при виде обеспеченных людей.
17 марта 2010 г. 13:48
Разве вы не знаете, умных, талантливых, но не богатых людей?
17 марта 2010 г. 13:56
Знаю умных, талантливых и ЛЕНИВЫХ небогатых людей, которые с пивом сидят перед теликом и ругаются на свою жизнь. А работать им западо.
Все дело в желании — если человек захочет — он и образование получит и карьеру сделает. А если человек сидит всю жизнь на заднице, и не шевелится, значит его такая жизнь устраивает, и винить в своем недостаточном материальном моложении он должен только себя.
Прошу прощения за оффтоп.
17 марта 2010 г. 10:41
Так и что в итоге?
Вот Вы точно знаете сумму подоходного налога, с точостью до копейки... И транспортного....
Что-то меняет это знание, Вы знаете, сколько квадратных сантиметров дорог должны построить на Ваш личный налог и сколько построили? Вы в состоянии проверить хоть что-нибудь? По другим налогам известна сумма, собираемая по стране, Вам от этого легче, Вы каждодневно проверяете использование бюджета государства?
То есть, если нет цифры по Вам — так и не надо вводить разумные вещи?
Вам шашечки или ехать?
Надуманные аргументы какие-то...
17 марта 2010 г. 10:40
17 марта 2010 г. 10:50
Да мне вообщем то ни тепло ни холодно от осознания того сколько у меня украли! Ведь украли то по закону, а значит вроде как и не крали вовсе...
Судя по виадуку на планерной и общему состоянию трассы Москва-Санкт-Петербург украли очень много, почти все...
17 марта 2010 г. 11:03
17 марта 2010 г. 11:09
17 марта 2010 г. 11:22
18 марта 2010 г. 13:34
18 марта 2010 г. 13:42
18 марта 2010 г. 15:37
17 марта 2010 г. 00:58
У меня два автомобиля, 1937-го года выпуска и 1953-го. Я на обоих не езжу, один в музее стоит, другой в гараже. Почему я должен платить этот налог?
17 марта 2010 г. 09:43
17 марта 2010 г. 17:41
17 марта 2010 г. 18:01
17 марта 2010 г. 09:53
17 марта 2010 г. 09:59
Если мне не придется платить в год 18 000, которые Матвиенко хотела еще в 2 раза увеличить, до 36 000, а взамен бензин вместо 23,5 рублей станет стоить 29 рублей — да ради Бога. Еще и лучше станет на дорогах, может, пропадут все эти коптящие 30-летние жигули с москвичами, с бомбилами, ездящими по доверенности, и откровенные ведра, купленные по доверенности за 5 тысяч рублей.
17 марта 2010 г. 10:20
17 марта 2010 г. 10:45
чти и уважай НК РФ)))
18 марта 2010 г. 13:36
18 марта 2010 г. 15:40
17 марта 2010 г. 10:33
17 марта 2010 г. 10:38
17 марта 2010 г. 11:10
17 марта 2010 г. 11:16
17 марта 2010 г. 11:25
Германия: Водители платят одновременно за объем двигателя и за объем выброса CO2.
бензин -2 евро за каждые 100 см3.
дизель — по 9 евро за каждые 100 см3.
Получается, что дизель в Германии невыгодно юзать. То есть тамошние немцы считать не умеют и усиленно пытаются кататься на дизелях ? Или как ?
За CO2 платят 2 евро за каждый грамм!
Ну, это вообще какой-то странный показатель. Средняя температура по больнице. Вы не находите, что за год показатели выброса СО2 одного и того же автомобиля могут меняться не только от износа, но и от качества топлива ?
Вот как-то совсем не в корзину домовитости, разумности и хозяйственности немцев Ваш пример.
17 марта 2010 г. 11:45
17 марта 2010 г. 12:04
"Торговая наценка равна нулю" (в смысле За что "купил", за то и "продал") )))
А так да, окись, а не двуокись )
17 марта 2010 г. 11:48
И что?
Если налог в нашей стране объясняют необходимостью ремонта дорог, то естественно брать его или с пробега (что затруднительно), либо с бензина....
Если это налог на роскошь — то так и назовите... Но какая, к черту, роскошь....
Мне не важно, как берут во Франции и Германии, надо рассматривать ВСЮ их налоговую систему в совокупности тогда....
17 марта 2010 г. 12:27
Я за проведение реформ. Но всёж кто на бентли и ягуарах, по социальной справедливости должны платить больше, даже если они и стоят в гаражах.
17 марта 2010 г. 14:55
Что такое справедливость? Забудьте, нет в природе такого понятия... Все, кто ее обещают — шарлатаны в лучшем случае... Ерунда полная....
Когда начинают пользоваться такими категориями, значит, под красивыми лозунгами стремятся скрыть что-то другое... Соцсправедливость — философия нищеты...
Взять и все поделить, что-ли? Деньги, имущество, а заодно ум, красоту, способности, физические недостатки и прочее...
В бензине налог будет отвечать заявленной цели (если все-таки считаем, что автомобилисты платят за использование дорожного и связанного с ним хозяйства) наиболее точно...
Вопросы манипуляции налогами — из другой оперы, они одинаково применимы к любому налогу....
17 марта 2010 г. 16:41
17 марта 2010 г. 21:08
Если купит то, что, хоть и подешевле, но не так прожорливо — то и не потеряет в деньгах... Расчеты уже приводили...
Насчет выбора — ну не совсем, если поставить цель, то можно найти работу ближе и даже получше... Не сразу, надо прилагать усилия... Богатые (понятие очень условное, богатый это кто?) тоже крутились, пока не смогли не обращать внимание на лишние литры расхода бензина...
Не Вы ли писали насчет тех, кто сидит сложа руки....
17 марта 2010 г. 12:04
17 марта 2010 г. 17:53
17 марта 2010 г. 13:00
17 марта 2010 г. 13:05
НЕ ВЕРЮ!
17 марта 2010 г. 13:28
18 марта 2010 г. 11:03
Почему же невыгодно? У них будет повод, кивнув на подорожание бензина, повысить тарифы... Только не на пару процентов, на которые фактически подорожает бензин (забудем даже об "экономии" на налоге), а раза в полтора. Начнут муниципальные автобусы, одновременно с ними — остальной ОТ (глупо же, если метро будет дешевле автобуса!), а там и маршрутки подключатся... Следом подорожают продукты: если вырастут тарифы на грузоперевозки, то тут же примерно на столько же взлетит в цене всё, что надо возить. И неважно, что в цене товара транспортные расходы составляют несколько процентов — был бы законный повод!
Так что, потеряв пару процентов на бензине, "потерявшие" быстро возместят эту потерю, да ещё и с неплохой выгодой для себя. И в дураках останутся лишь те, у кого автомобилей нет или налог на них небольшой: ничего (или почти ничего) не выиграв, они начнут с лихвой компенсировать мнимые убытки тех, кто что-то или кого-то возит, и тех, кто пользуется услугами перевозчиков в своём бизнесе.
18 марта 2010 г. 12:52
18 марта 2010 г. 13:09
Впрочем, мне и самому хочется верить, что я ошибаюсь: если нет, то я как раз и окажусь в числе "пострадавших" — как человек, не имеющий авто.
18 марта 2010 г. 15:48
Единственное, где это не очень хорошо отразится — общественный транспорт. Но ОТ — отдельная тема. Уже давно пора разобраться с видом ОТ "джамшуд-газель" и навести порядок в сфере пассажироперевозок.
17 марта 2010 г. 13:54
17 марта 2010 г. 14:03
17 марта 2010 г. 17:32
Для нашей системы этот закон уж слишком нормальный, логичный и прозрачный для контроля сбора налога, так что, к сожалению, вряд ли будет принят. Тем более, что если понравится, то может появиться соблазн и другие законы сделать нормальными ;)
17 марта 2010 г. 14:44
А если серьезно, то для того чтобы эти начинания работали как задумано, нужно сначала привести в соответствие с мировыми соотношение заработная плата/цена бензина.
Т.е. если цену бензина оставить как она есть (со всеми налогами), то тогда нужно увеличивать заработную плату, если оставить заработную плату как есть,— нужно уменьшать цену на бензин. Потому как, потребляют бензин-керосин не только личные авто, но другие агрегаты,— самолеты, пароходы, большегрузы, теловозы, сельхозтехника, и пр. Даже уборка снега и работа снегоплавильных машин требует топлива.
Но если просто хотите повысить цены на топливо,— так и скажите. Тогда не обессудьте, подорожает все: соль спички, сигареты.
17 марта 2010 г. 15:04
18 марта 2010 г. 15:51
17 марта 2010 г. 15:23
Даже если на бомбилах будет ездить АЛИГАРХ, то он заметит, что денег у него стало меньше и взвинтит цены на свою Алигархическую продукцию или услугу.И мы сразу это заметим.
Ну как первый раз замужем...
А вот автохлама станет ощутимо больше
17 марта 2010 г. 20:46
От этих нововведений выиграют только богатые (экономия от налогов на мощные и прожорливые машины с лихвой перекроет возможное подорожание продуктов питания, услуг и пр.), а бедные станут еще беднее. Так что, сразу видно кто лоббирует этот закон. Господа депутаты в очередной раз просто хотят переложить свои личные расходы на плечи других.
18 марта 2010 г. 12:57
17 марта 2010 г. 16:11
Во-первых, вменяемый человек не станет ездить на шахид-такси, и родственникам запретит.
Во-вторых, любители шахид-такси боятся того, что заплатят сверх обычного стоимость транствпортного налога — рубль на литр? Т.е. за поездку из Автово в Купчино переплатят сверху 10 рублей?
17 марта 2010 г. 16:29
17 марта 2010 г. 20:24
От народных избранников — депутатов я, собственно, ничего другого не ожидал.
17 марта 2010 г. 21:41
А лучше наоборот — расходы Гиви и чьей-то тёщи — на меня, к примеру?
Привязка к мощности очевидно нелепа... Одно обоснование — есть деньги на машину — плати за всех... а это — по Шарикову.... С такой логикой 80 лет жили, от чего и страдаем, мозги у народа вывернули наизнанку...
17 марта 2010 г. 22:03
18 марта 2010 г. 00:12
У Вас, простите, сколько электроприборов в квартире ? (холодильник, телевизоры, стиральные машины, посудомойки, вытяжки, чайники, пылесосы, фены, бойлеры, миксеры, комбайны, телефоны, роутеры, принтеры, сканеры, электробритвы, электробигуди, электрохлебопекарни, микроволновки, музыкальные центры, фото и видеокамеры (ПК есть, это понятно). Или по старинке живете ? Все только вручную и на газе со стиральной доской, а мясо в крапивные листья ? По Вашей логике надо ввести налог на все перечисленные мною блага цивилизации (у них кстати тоже мощность прописана, да и цена от потребительских свойств зависит), чтобы "бедные" не "переплачивали" за "богатых" на почве электричества.
Аналогия понятна ? Или будем рассуждать о несправедливости и правде жизни ? Это (затраты на энергию) тогда уже будут продлемы общества, а не Ваши личные ? Как на счет двойных стандартов и передергиваний ?
18 марта 2010 г. 08:55
18 марта 2010 г. 13:39
я против повышения цены топлива, завуалированного под видом благодеяния
Да, все против этого, но сие уже вопрос из другой плоскости.
18 марта 2010 г. 09:17
Извиняйте, это Ваши слова:
Сильвер: А вы предлагаете переложить Ваши личные расходы на все остальное народонаселение?
В ответ на это:
То есть вы предлагаете оставить все по-прежнему, чтобы я каждый год получал квитанцию на 18 000 рублей (а с будущего на 36 000, как того хочет наша Администрация во главе с Валентиной Ивановной) ради того, чтобы бомбила Гиви, ездящий на купленной у дедушки по доверенности "копейке", не взвинчивал цену за проезд?
Куча у Вас, милейший....
Я вот плачу все налоги, в том числе и за того Гиви, поскольку он-то (и еще процентов 30 плательщиков) не платит... И ставка сейчас такова, чтобы с тех, кто платит, взять по максимуму... Это не только транспортного налога касается, вон почитайте ветки про оплату ЖКХ...
Предлагается систему сделать такой, чтобы при разумной ставке не было возможности не платить, если ездишь...
Вы — судя по всему, считаете необходимым сохранить все как было, чтобы я платил, а Гиви катал чью— то тещу и оба радовались....
17 марта 2010 г. 21:29
17 марта 2010 г. 22:00
18 марта 2010 г. 09:20
За 6 лет не имеют права... В кодексе налоговом все со сроками жестко... Это рассчитано на тех, кто испугается и побежит платить...
А к Вашему тезису про цены на бензин — а то они не растут.... Смешная у Вас фобия — роста цен на бензин, тяжело Вам с ней....
18 марта 2010 г. 10:53
А проблема, не в фобии, — смотрите глубже и шире:
Вопят на форуме не "богатые" (им по барабану сколько платить за содержание дорогой иномарки), здесь ратуют те кто по случаю купил подержанную Таху или Гелик и теперь не знают как быть. (может год назад они и могли себе позволить ее содержать, — а теперь нет (кризис, однако)).
Но у "богатых" свои причуды, им тоже надо со временем избавляться от стремительно устаревающей и дешевеющей железки (для того, чтобы купить новую), а кто же тогда купит его подержанный Гелик или Таху с такими налогами? Да, государство не поддерживает использование в личных целях (и особенно в перенаселенных городах) сверхмощных машин, и что?
Но почему за избавление от налогового бремени некоторых господ, я должен платить повышенную цену на топливо? А со мной и бабушка и теща, которые вообще не имеют никакого авто?
Вы, наверное озабочены сверхдоходами Гиви? — тогда Вам надо к психиатру.
18 марта 2010 г. 11:02
Насчет психиатра я бы помолчал на Вашем месте.. Целую теорию заговора тут развернули...
Богатые просчитывают варианты продажи свей шахи Гиви... Бред....
Рост цены на топливо и в абсолютных, и в относительных цифрах, что на росте нефти, что на ее падении, что-то никого не останавливал от поездок.... А уж Вашего любимого Гиви и подавно, тем более, что он и налогов-то не платит...
Это реальность... Ваши экзерсисы с прогнозами продаж подержанных машин Гиви — бред... Примерно такой же высосанной из пальца логикой пользуются власти, в попытке обяснить как в очередной раз по просьбе трудящихся ввесди какю-нибудь несуразицу...
Кой век раз, не без реального давления тех самых трудящихся, появилась разумная идея — так Вы тут как тут со своими теориями...
18 марта 2010 г. 12:06
18 марта 2010 г. 13:41
22 марта 2010 г. 11:47
22 марта 2010 г. 11:47